Produktdetails
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Herkunftsort: |
Zhejiang, China |
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Markenname: |
jorch |
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Stift: |
32-polig |
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Spezifikation: |
Elektronischer wasserdichter Auto-Kabelbaumstecker |
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Modellnummer: |
DJ7324-0.6/1.5-21 |
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OEM-Teilenummer: |
64319-2118 |
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Typ: |
Adapter |
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Farbe: |
Grau |
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Männlich oder weiblich: |
Weiblich |
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Steckertyp: |
Versiegelt |
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Zertifizierung: |
TÜV, TS16949, ISO14001-System und RoHS |
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Mindestbestellmenge: |
Kleine Bestellungen können angenommen werden |
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Einzelbruttogewicht: |
0.058 kg |
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Zahlungsbedingung: |
30 % Anzahlung im Voraus, 70 % vor dem Versand, 100 % TT im Voraus |
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Lieferzeit: |
Genügend Lagerbestände und starke Produktionskapazität gewährleisten eine pünktliche Lieferung |
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Lieferfähigkeit: |
100.000 Stück/Stück pro Monat |



Der Automotive-Stecker 64319-2118 ist ein Steckverbinder, der im Automobilbereich verwendet wird. Es weist einige spezifische Eigenschaften und Anwendungsszenarien auf. Hier einige grundlegende Informationen zu diesem Connector:
1. Struktureller Aufbau: Kfz-Steckverbinder bestehen in der Regel aus vier grundlegenden Strukturkomponenten, darunter dem Gehäuse (das mechanische Schutz- und Ausrichtungsfunktionen bietet), dem Isolator (der die Isolationsleistung zwischen den Kontakten und zwischen den Kontakten und dem Gehäuse gewährleistet), dem Kontakt ( der metallische Kontaktkörper, der Strom oder Signale überträgt) und Zubehör (einschließlich Konstruktionszubehör und Installationszubehör wie Klemmen, Positionierungsschlüssel, Schrauben usw.).
2. Designstandards: Automobilsteckverbinder müssen dem USCAR-20-Standard entsprechen, dem Leistungsstandard für elektrische Automobilsteckverbindersysteme. Es erfordert, dass der Steckverbinder die Zuverlässigkeit der elektrischen Kontaktfläche während der gesamten Lebensdauer aufrechterhält, einschließlich der Stabilität des Kontaktmaterials, der Stabilität der positiven Kraft, der Stabilität der Schaltkreisspannung und des Stroms sowie der Leistung innerhalb des angegebenen Temperaturbereichs .
3. Elektrische Faktoren: Bei Automobilsteckverbindern müssen aktuelle Anforderungen (hoher Strom, niedriger Strom, Signalpegel) berücksichtigt werden, die den Typ der Klemme, die Größe des Kontaktsegments und die Beschichtung bestimmen. Gleichzeitig müssen auch die Anforderungen an den Drahtdurchmesser und die Isolationsschicht berücksichtigt werden, wie z. B. Spannungsabfall und Korrosionsbeständigkeit, die sich auf den Achsabstand des Steckverbinders auswirken.
4. Standort/Umgebung: Der Steckverbinder muss sich an unterschiedliche Temperaturumgebungen anpassen, beispielsweise an unterschiedliche Temperaturanforderungen im Motorraum und im Fahrgastraum, und es müssen Faktoren wie Abdichtung und Flüssigkeitsverträglichkeit berücksichtigt werden.
5. Standards und Tests: Anforderungen an die Leistungstests von Steckverbindern sind normalerweise in den Spezifikationen auf Systemebene enthalten. Verschiedene Fahrzeughersteller haben möglicherweise ihre eigenen Standards, ähnlich wie bei USCAR.
6. Kundenpräferenzen und regionale Präferenzen: Autohersteller in verschiedenen Regionen haben möglicherweise unterschiedliche Präferenzen, beispielsweise bevorzugt Nordamerika USCAR-Standards, Europa bevorzugt zweiteilige Terminals und Asien wird stärker von Toyota beeinflusst.
7. Physikalische Faktoren: Beim Design des Steckverbinders müssen auch Faktoren wie Größe, Anzahl der Schleifen, Steckposition, Kabelbaum-Andockung oder Geräteverbindung berücksichtigt werden.
8. Montage: Bei der Montage des Steckverbinders müssen Faktoren wie Steckkraft, Rückmeldung des Bedieners, Ergonomie, Qualität und Leistungszuverlässigkeit berücksichtigt werden.
Bitte beachten Sie, dass für bestimmte Produktspezifikationen und Anwendungsdetails möglicherweise ein Verweis auf das vom Hersteller bereitgestellte Datenblatt oder Anwendungsspezifikationsdokument erforderlich ist. Die oben genannten Informationen geben einen Überblick über den Kfz-Stecker 64319-2118, bestimmte technische Parameter und Anwendungsszenarien erfordern jedoch möglicherweise weitere detaillierte Informationen zur Bestätigung.
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